在進行機箱機柜鈑金加工的整體過程中會有焊接工藝的使用，而焊接技術(shù)的高低則體現(xiàn)出電力機柜的完整之一。

所以說在對機箱機柜進行鈑金加工焊接的過程中要嚴格遵守圖紙需求以及保證梁板之間的支撐和保證，同時對于焊接順序也是有一定要求的，比如說要從上而下，從前到后。在對機箱機柜進行加工的過程中我們會按照相應的技術(shù)參數(shù)進行整體的打造，但是要想保證機箱機柜的生產(chǎn)效果則需要從細節(jié)入手。

當對機箱機柜的加工達到一定程度的時候就可以進行裝配、檢查。而對機箱機柜的質(zhì)量檢查來說也是要保證設備的基礎數(shù)據(jù)要和客戶提供的圖紙數(shù)據(jù)相一致。另外在進行電力機柜加工的過程中肯定會存在一定誤差，但是誤差也要保證在一定的范圍之內(nèi)。所以說在對機箱機柜進行質(zhì)檢的過程中一定要仔細、謹慎。

不同的銅材導通性能存在很大的差異，以突破插座所使用的優(yōu)質(zhì)錫青銅為例，由于其含銅量高達65%，價格也是普通銅材的4—5倍；其次，銅材截面積的大小。截面積越大，導通性就越好，溫升也就越小；內(nèi)部導線聯(lián)接方式也能夠影響溫升。突破插座所采用的一體銅板無焊點聯(lián)接，就是鈑金加工降低溫升有效方式；機箱機柜插座插套精密度及彈性、與插頭接觸的緊密度也能夠影響溫升。接觸越緊密，溫升就越小。

影響機箱機柜鈑金加工溫升的一個鈑金加工因素是插座內(nèi)部的空間設計。現(xiàn)在市場上有不少插座外表看起來小巧玲瓏，但卻犧牲了插座內(nèi)部的合理空間，不利于熱量的散發(fā)。機箱機柜突破插座采用的是超低溫空間設計，在保證外型美觀的同時，內(nèi)部留有足夠的散熱空間，能夠有效避免因插座長時間工作，內(nèi)部積聚熱量過高而引發(fā)殼體變型。